長江商報消息 李紙路改造工程正在進行西服,地鐵7號線也要經過李紙路
  本報訊(記者 彭為)李紙路改造工程正在進行,澎湖民宿而武漢地鐵7號線又開工在即。昨日,有市民向本報記者反映,兩大工程因開工時間不同,可能會造成李紙路的反覆開挖建設。
  李紙路改造工程起於武梁路,止於新路村(江夏區已建成段),全長6.7公里。去年8月,一期工程從武梁路至房屋貸款南湖大道段,全長約1.73公里的範圍率先開工,最新計劃將於今年底完成主車道的建設,剩下部分也將在今年內開工建設。整個工程總投資約10.9億元。
  從東方馬城到野芷湖的武漢地鐵7號線也是計劃年內開工。根據7號線的走有巢氏房屋向,在過江後,穿過雄楚大道下穿隧道、江宏新村後,拐向恆安路,將沿恆安路、李紙路至終點野芷湖。也就是說,7號線也要走李紙路。如果7號線在李紙路上僅是兩站之間的區間範圍,那麼盾構的施工工藝可以保證不影響道路。問題是,7號線在李紙路上還設有站點。其中,南湖大道站位於南湖大道與李紙路交叉口北側,沿李紙路南北向佈置。板橋村站呈南北向佈置於李紙路西側的地塊內,位於板橋中學北側。
  一般地鐵站點的施信用卡代償工方法都是明挖法,這意味著地鐵7號線施工到李紙路上時,或將對剛改造完成的李紙路進行再次開挖。業內人士分析,因為李紙路改造工程是武漢市的地方項目,審批也在地方,而軌道交通的審批權限在國家,所以兩個項目無法完全同步。
  昨日,李紙路改造工程和地鐵7號線的業主單位武漢城投公司、武漢地鐵集團均表示,一般情況下,這種情況會由主管部門進行統籌協調。
  “地鐵線路開工是各個站點、區間陸陸續續開工,正好可以和李紙路改造結合起來。”中國管理科學研究院武漢分院副院長、交通專家胡潤州表示,如果兩個項目真的重合,則建議地鐵7號線在李紙路的幾個站點先行動工,與李紙路改造一起先開工建設。
  武漢市城建委表示已註意到這個問題,正在抓緊研究解決。  (原標題:市民希望李紙路兩工程同時開工)
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